{"id":28020,"date":"2021-07-27T02:37:12","date_gmt":"2021-07-27T00:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deanreed.de\/AmericanRebel\/2017\/?p=28020"},"modified":"2021-07-30T02:40:55","modified_gmt":"2021-07-30T00:40:55","slug":"vom-ehrbaren-nazi-opa-zum-weltkonzern-in-niedriglohnlaendern-die-brose-dynastie","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deanreed.de\/AmericanRebel\/2017\/2021\/07\/27\/vom-ehrbaren-nazi-opa-zum-weltkonzern-in-niedriglohnlaendern-die-brose-dynastie\/","title":{"rendered":"– Vom ehrbaren Nazi-Opa zum Weltkonzern in Niedriglohnl\u00e4ndern: Die Brose-Dynastie"},"content":{"rendered":"

REIHE Deutschlands brutalste Familienclans*<\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

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Gastautor Peter Schaber \u2013 27. Juli 2021<\/em><\/span><\/p><\/blockquote>\n

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Ihre Anf\u00fchrer scheuen oft das Licht der \u00d6ffentlichkeit, doch sie besitzen immense Macht. Konten gef\u00fcllt mit Milliarden aus Gesch\u00e4ften, die in aller Herren L\u00e4nder verrichtet werden; Tausende Untergebene, die auf Gedeih und Verderb dem Richterspruch der M\u00e4nner und Frauen an der Spitze ausgeliefert sind; sie blicken oft auf eine mehr als hundertj\u00e4hrige Geschichte krimineller Machenschaften zur\u00fcck, sind f\u00fcr Millionen Tote mitverantwortlich: Deutsche Kapitalisten-Clans.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"Die Toleranz der Polit-Elite gegen\u00fcber NS-Verbrechen hat in Deutschland eine eigene \u00d6konomie. Wenn ein paar hundert Glatzk\u00f6pfe sich mit Fahnen und Lautsprecherwagen die Springerstiefel in den Bauch stehen und unter der Losung \u201eOpa war ein Held\u201c ein geb\u00fchrendes Andenken an die Kriegsverbrechergeneration fordern, kommt so gut wie niemand auf die Idee, eine Stra\u00dfe nach den jeweiligen Gro\u00dfv\u00e4tern zu benennen.<\/span><\/p>\n

Nun ist aber Michael Stoschek kein H\u00e4ngengebliebener ohne Haupthaar, sondern einer der reichsten Deutschen. Und auch der Milliard\u00e4r Stoschek hat einen deutschen Opa. Der hie\u00df Max Brose. Und auch den wollte der Coburger Stadtrat zun\u00e4chst nicht ehren, weil der Herr Gro\u00dfpapa typisch f\u00fcr seine soziale Schicht am gro\u00dfen deutschen Konjunkturprogramm von 1933 bis 1945 ganz reichlich teilgenommen hatte. Aber das wiederum beleidigte den Michael Stoschek. Nur weil der Opa an Zwangsarbeit verdiente, R\u00fcstung f\u00fcr Hitlers Weltmachtstreben produzierte, NSDAP-Mitglied und \u201eWehrwirtschaftsf\u00fchrer\u201c war, konnte ihm doch keiner die Stra\u00dfe verwehren. Wo k\u00e4men wir da hin?<\/span><\/p>\n

Der Herr Stoschek entschloss sich also, nunmehr weniger von dem Geld, das er aus dem Betrieb des Nazi-Opas geschlagen hatte, an die Stadt Coburg weiterzugeben. Und nach einiger Zeit sah man dann auch im Stadtrat ein: Non olet. Und wenn das Geld nicht stinkt, wie kann dann der stinken, der einst begann, es zu akkumulieren? Also kam 2015 doch die Ehrung und so hat die Stadt Coburg \u2013 geb\u00fchrend f\u00fcr die \u201eerste nationalsozialistische Stadt Deutschlands\u201c, wie sie sich ab 1939 stolz nannte \u2013 nun eine Max-Brose-Stra\u00dfe<\/a>.
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Max-Brose-Stra\u00dfe in Coburg. Bild: Lilienthal<\/span><\/p><\/div>\n


\n<\/span>\u201cHumanit\u00e4tserscheinungen sind keineswegs am Platze!\u201d<\/strong><\/span><\/p>\n

Woher kommt so viel Patte, dass man in der Lage ist, eine Stadt zu erpressen, eine Stra\u00dfe nach dem eigenen Nazi-Opa zu benennen? Die Antwort ist: Letztinstanzlich von eben jenem Nazi-Opa. Denn Max Brose begr\u00fcndete eine Unternehmensdynastie und der geh\u00f6rt eben auch noch sein Enkel Michael Stoschek sowie dessen Schwester Christine Volkmann an.

hier geht es weiter \u00bb<\/div>

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Die ersten Anf\u00e4nge sind nicht genau rekonstruiert, aber insgesamt geht der Reichtum des Clans auf die Gr\u00fcndung eines Unternehmens f\u00fcr Automobilausr\u00fcstung zur\u00fcck, das der da 24-j\u00e4hrige Max Brose 1908 in Berlin eintragen lie\u00df. 1919 tut sich Brose mit seinem langj\u00e4hrigen Gesch\u00e4ftspartner Ernst J\u00fchling zusammen, und beide schl\u00e4ngeln sich mal erfolgreicher, mal weniger erfolgreich durch die entstehende Auto-Industrie der Weimarer Republik. Sie werden reich, aber nat\u00fcrlich gibt es auch Krisen.<\/span><\/p>\n

Aber es ging immer wieder bergauf. So etwa, als 1932 ein richtig mieses Jahr war, dann aber zum Gl\u00fcck der deutschen Bourgeoisie Hitler kam und ab 1933 ordentlich das Business ankurbelte. Selbst der den von ihm portr\u00e4tierten Unternehmerfamilien stets sehr wohlwollend gesonnene Historiker Gregor Sch\u00f6llgen schreibt in seiner Unternehmensgeschichte \u201eBrose. Ein deutsches Familienunternehmen 1908 \u2013 2008\u201c: \u201eEs ist erstaunlich, wie schnell die deutsche Automobilindustrie aus dem Tief des Jahres 1932 herausfindet. [\u2026] Hinter diesem Erfolg steckt ein Name: Am 11. Februar 1933 hat erstmals ein Reichskanzler die Internationale Automobil- und Motorradausstellung in Berlin er\u00f6ffnet. Es ist zugleich die erste \u00f6ffentliche Amtshandlung Adolf Hitlers in seiner neuen Funktion.\u201c<\/span><\/p>\n

Im Juni 1933 stellt Max Brose seinen Antrag auf Aufnahme in die NSDAP. Er wird auch noch Mitglied in der Nationalsozialistischen Volkswohlfahrt, in der Nationalsozialistischen Betriebszellenorganisation, im Nationalsozialistischen Kraftfahr-Korps\u201c, im \u201eNS-Reichsbund f\u00fcr Leibes\u00fcbungen\u201c, in der Freizeitorganisation \u201eKraft durch Freude\u201c sowie in der \u201eDeutschen Arbeitsfront\u201c. Er ist hochrangiger Funktion\u00e4r der Industrie- und Handelskammer Coburg und \u201eWehrwirtschaftsf\u00fchrer\u201c. Vom Sicherheitsdienst des Reichsf\u00fchrers SS wird Brose als \u201enational, ohne weitere Bindungen\u201c eingestuft. 1935 attestierte ihm Obersturmbannf\u00fchrer Linke in der F\u00fchrerbeurteilung des Nationalsozialistischen Kraftfahrer-Korps: \u201cWeltanschauliche Festigung: Guter Nationalsozialist\u201d.<\/span><\/p>\n

Kurz: ein klassischer unbelasteter und nur durch \u00e4u\u00dferen Druck sich anpassender deutscher Unternehmer, wie wir sie nur allzu gut kennen.<\/span><\/p>\n

Brose leidet immens unter dem Nationalsozialismus: 1935 macht er sich an einen Neubau einer standesgem\u00e4\u00dfen Villa. Zuvor im Eigentum des von Nazis gefolterten und vertriebenen Juden Abraham Friedmann, wird man nach dem Krieg aber gottseidank feststellen, dass der Kauf seitens Broses voll und ganz ordnungsgem\u00e4\u00df war. Welcher Ordnung er gem\u00e4\u00df war, diese Frage verbot sich schon unmittelbar nach Kriegsende.<\/span><\/p>\n

Broses Umsatz \u2013 so Sch\u00f6llgen \u2013 erreicht bis 1944 \u201eungebremst nicht gekannte Dimensionen\u201c. Ab 1939 beginnt Brose mit der Fertigung von R\u00fcstungsg\u00fctern, der Krieg steht ja vor der T\u00fcr. Die Firma Brose bl\u00fcht in dem Ma\u00dfe auf, in dem faschistische Aggressionsarmee voranschreitet. Das Repertoire: Der Klassiker, der Brose 20-Liter-Kanister; Aufschlagz\u00fcnder; Panzergeschosse; Sprenggranaten. Alles m\u00f6gliche, bis hin zur Luftfahrtausr\u00fcstung.<\/span><\/p>\n

Wer produziert nun? Viele Frauen, denn Arbeiter wurden massenhaft eingezogen. Und Zwangsarbeiter:innen. F\u00fcr 1942 nennt Sch\u00f6llgen 200 sowjetische Kriegsgefangene, 60 Kroaten und etwa 20 Franzosen. In Broses Werk gab es von der Wehrmacht vereidigte \u201eHilfswachleute\u201c und Gesch\u00e4ftspartner J\u00fchling forderte die Gestapo auf, fl\u00fcchtige kroatische Fremdarbeiter:innen wieder einzufangen. In der Firma h\u00e4ngt nun aus: \u201eAllen Nichtbefugten ist jeglicher Verkehr mit den kriegsgefangenen Sowjetrussen verboten!\u201c Und in einem namentlich von Brose gezeichneten Schreiben heisst es zum Umgang mit den Gefangenen: \u201cHumanit\u00e4tserscheinungen sind keineswegs am Platze!\u201d<\/span><\/p>\n

Broses Umsatz explodiert bis 1944. Dann geht\u2018s mit dem Hitler-Faschismus zu Ende. Aber gl\u00fccklicherweise hatte Max Brose ja mit dem Faschismus gar nichts zu tun, also h\u00f6rt die Unternehmensgeschichte der Broses hier nicht auf.
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\n<\/span>Alles nur Mitl\u00e4ufer<\/strong><\/span><\/p>\n

Der stets wohlgesonnene Auftragshistoriker Sch\u00f6llgen trifft ungewollt den Punkt: Nach der Niederlage des Hitler-Faschismus war klar, dass Coburg \u201enicht unter sowjetische, sondern unter westliche, unter amerikanische Herrschaft ger\u00e4t, und das wiederum erkl\u00e4rt, dass Max Brose, soweit das unter den gegebenen Umst\u00e4nden m\u00f6glich ist, der kommenden Entwicklung gelassen entgegensieht.\u201c<\/span><\/p>\n

Brose hat, das sollte die weitere Geschichte zeigen, allen Grund dazu, denn in der heraufziehenden Systemkonkurrenz zwischen Kapitalismus und Sozialismus machte sich der Westen prompt an die Wiederverwendung noch nahezu jedes Nazi-Verbrechers. Es folgte zwar eine Episode, in der Brose und seinem Kumpan J\u00fchling von den US-Beh\u00f6rden die Firmenleitung entzogen worden war. Die endete aber rasch. J\u00fchling wird als \u201eMitl\u00e4ufer\u201c eingestuft, Brose zun\u00e4chst als \u201eMinderbelasteter\u201c, dann ebenfalls als \u201eMitl\u00e4ufer\u201c. Wohl bekomm\u2018s und weiter gehts.<\/span><\/p>\n

1948 kehrt Brose zur\u00fcck an die Firmenspitze und es geht ab ins Wirtschaftswunder, denn das \u2013 ja von wem eigentlich? \u2013 in Ruinen zur\u00fcckgelassene Land will wieder aufgebaut werden. Dazu kommt, dass nach dem Krieg ja bekanntlich vor dem Krieg ist \u2013 in diesem Fall des Koreakriegs, bei dem die USA rund 5 Millionen Menschen umbrachten und der in der Bundesrepublik eine wirtschaftliche Boom-Phase ausl\u00f6ste.<\/span><\/p>\n

Brose positioniert sich voll und ganz auf dem Markt f\u00fcr Automobil-Zulieferer und kann bald expandieren. Arbeitskraft ist gen\u00fcgend vorhanden, Absatz auch. Und so wird die Firma Brose das, was sie heute ist, eines der Aush\u00e4ngeschilder der deutschen Automobilindustrie.
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\n<\/span>Billige Lohnkosten im Ausland<\/strong><\/span><\/p>\n

1968 stirbt Max Brose. Seine Tochter Gisela f\u00fchrt das Unternehmen einige Jahre, dann \u00fcbernimmt Michael Stoschek, der heute amtierende Erbe der Familiendynastie. Damals nimmt das Unternehmen rund 1000 Arbeiter:innen aus und erwirtschaftet 50 Millionen D-Mark. Heute sind es nach Unternehmensangaben<\/a> 25 000 bei einem Umsatz von 6,2 Milliarden Euro<\/a> (Stand 2019).<\/span><\/p>\n

Einen Einblick in den Arbeitsalltag dieser Besch\u00e4ftigten zu gewinnen, ist nicht einfach \u2013 gibt es doch gerade f\u00fcr die Produktionsanlagen im Ausland kaum Quellen. Wer subjektive Eindr\u00fccke aus deutschen Werken lesen will, kann das auf der Plattform kununu<\/a>, auf der anonym Erfahrungen mit Unternehmen eingestellt werden k\u00f6nnen \u2013 allerdings selten von Produktionsarbeiter:innen genutzt. Wiederkehrende Themen sind: Eine auf extremem Druck basierende Arbeitskultur, miese Kommunikation, Arbeitsplatzunsicherheit durch Stellenstreichungen und Leiharbeitsverh\u00e4ltnisse, die den \u201euntersten\u201c Teil der Arbeiterklasse bei Brose in Deutschland bilden.<\/span><\/p>\n

Die L\u00f6hne \u2013 ist man nicht gerade Leiharbeiter \u2013 sind, wie bei allen deutschen Unternehmen von Welt, so ausgerichtet, dass es im Mutterland keinen Aufstand gibt, daf\u00fcr aber eine Reihe von Fabriken in Niedriglohnl\u00e4ndern existieren. Auch Brose hat die seit den 1970er-Jahren andauernde allgemeine Tendenz zur Verlagerung von Produktionst\u00e4tigkeiten und Wertsch\u00f6pfung ins Ausland mitgemacht.<\/span><\/p>\n

1988 beginnt Brose in Gro\u00dfbritannien und Spanien zu produzieren. Schon damals hat die Internationalisierung klare Gr\u00fcnde: In Gro\u00dfbritannien werden \u201eim Jahresdurchschnitt fast 110 Stunden mehr gearbeitet als in der Bundesrepublik, und das bei deutlich g\u00fcnstigeren Lohnkosten und einer Nutzung der Maschinen im Dreischichtbetrieb\u201c, schreibt Sch\u00f6llgen.<\/span><\/p>\n

Und wenn das schon in Gro\u00dfbritannien so viel g\u00fcnstiger ist, wie wird es erst in Slowenien, Brasilien, Indien, China sein? Von den sp\u00e4ten 1980ern an baut Brose sich insgesamt 64 Standorte in 24 L\u00e4ndern auf. Die Mehrheit der Besch\u00e4ftigten des \u201edeutschen\u201c Unternehmens arbeitet heute nicht in Deutschland und nicht zu den mit der IG Metall ausgehandelten Bedingungen (auch wenn Brose selbst im Inland gelegentlich versucht, den Tarif zu untergraben<\/a>).<\/span><\/p>\n

Und was bekommt man im Ausland so? Ein Inserat f\u00fcr Produktionsarbeiter:innen im slowakischen Prievidza verspricht \u201e742 bis 1000 Euro\u201c Brutto f\u00fcrs Malochen im Dreischichtbetrieb. In Mexiko, dem Eldorado f\u00fcr Billigproduktion und Union-Busting, verdienen die Brose-Arbeiter:innen so wenig, dass es f\u00fcr den Konzern g\u00fcnstiger war, auf eine weitergehende Automatisierung der Produktion zu verzichten. F\u00fcr einen ganzen Tag Arbeit gibt es um die 30 US-Dollar, schreibt die Wirtschaftswoche<\/a>. Kein Wunder, dass dann gilt: Die Arbeiter:innen sind \u201edurchweg Mexikaner bis auf den Werksleiter\u201c \u2013 der ist nat\u00fcrlich Deutscher.<\/span><\/p>\n

Dieser Prozess der Verlagerung ins Ausland ist keineswegs abgeschlossen. Die Standorte in Niedriglohnl\u00e4ndern, die zudem oft keine oder kaum gewerkschaftliche Organisation kennen, wird durch die sogenannte Corona-Krise beschleunigt. W\u00e4hrend das Unternehmen bereits vor Covid-19 ank\u00fcndigte, etwa 2000 Stellen in der Bundesrepublik abzubauen<\/a>, meldete es in den vergangenen Jahren den Ausbau der Produktionskapazit\u00e4ten etwa in China oder Mexiko.
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\n<\/span>Hilflose Gewerkschaften<\/strong><\/span><\/p>\n

Die Antwort der zust\u00e4ndigen IG Metall ist d\u00fcrftig. Als Brose in Coburg kurzfristig Stellen abbauen will, heisst es nur: Die Gewerkschaft \u201ebeobachtet\u201c die Situation sorgf\u00e4ltig, aber man habe ja eine Betriebsvereinbarung, die bis 2024 betriebsbedingte K\u00fcndigungen <\/a>ausschlie\u00dft. Und dann? Bei anderer Gelegenheit kritisierten IG-Metall-Gewerkschafter zwar die \u201eSteinzeitmethoden<\/a>\u201c von Brose und \u00e4hnlichen Betrieben in der Corona-Krise, aber mehr als ein Appell an einen anderen \u201eUnternehmergeist\u201c war dann auch nicht drin. Im Oktober 2020 wurde kurz symbolisch gestreikt<\/a> \u2013 aber auch das bleibt v\u00f6llig wirkungslos.<\/span><\/p>\n

Am Ende geht es der IG Metall um die Aushandlung von \u201esozial vertr\u00e4glichem\u201c Arbeitsplatzabbau, Abfindungen und langsamen K\u00fcndigungen. Brose bezahlt die f\u00fcr die Abwicklung n\u00f6tigen Summen aus der Porto-Kasse. Und wer erwirtschaftet die? Na die Arbeiter:innen in Produktionsstandorten irgendwo anders, die fortan f\u00fcr deutlich niedrigere Lohnkosten produzieren.<\/span><\/p>\n

Michael Stoschek kann den Gewerkschafts\u201cwiderstand\u201c jedenfalls gelassen sehen. W\u00e4hrend die IG Metall Pressemitteilungen ohne erkennbare Wirkung schreibt, sammelt der Brose-Erbe Sportwagen und l\u00e4sst sich auf Ferrari-Modellen basierende Unikate anfertigen. Seine Tochter Julia verwirklicht sich als Kunstsammlerin, Sohn Maximilian g\u00f6nnt sich neben dem Brose-Anteil eine Helikopter-Charter-Firma.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\nErstver\u00f6ffentlichung am 2. Januar 2021 auf \u00bbLower Class Magazine<\/a>\u00ab. Ver\u00f6ffentlichung mit freundlicher Genehmigung des Herausgebers. Bilder und Bilduntertexte wurden zum Teil von der Redaktion \u00bbRoterMorgen<\/a>\u00ab hinzugef\u00fcgt.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

* Diese Reihe der Onlinezeitung \u00bbLower Class Magazine<\/span>\u00ab widmet sich den Superreichen der Bundesrepublik, die den traditionsreichen \u201eFamilienunternehmen\u201c vorstehen, von der Politik jeder Couleur hofiert werden und so gut wie nie zum Gegenstand wutb\u00fcrgerlichen Aufbegehrens werden. Es geht unter anderem um die Familien Quandt\/Klatten, Oetker, Reimann, dem Imperium der Schaefflers, den Faschisten-Finanziers des Finck-Clans, der Kaffeedynastie Jacobs, und K\u00fchne + Nagel.<\/span><\/span>
\n…<\/span>Wir werden alle Beitr\u00e4ge dieser Reihe nach und nach ver\u00f6ffentlichen und danken daf\u00fcr den Genossen\/innen vom \u00bbLower Class Magazine<\/a>\u00ab.
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Lest dazu auch:<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n

Das \u201erein arische Familienunternehmen\u201c der Reimanns<\/a><\/p><\/blockquote>\n